การติดตั้งท่อไอเสีย ระบบวาล์วเปิดตามบูส
FASTEX ZAAD

FASTEX ZAAD คือท่อไอเสียระบบวาล์วที่เปิดปิดตามบูสเทอร์โบ ระบบเดียวกับรถ supercar คือเราตั้งได้จะให้วาล์วเปิดที่กี่ปอนด์ พอวาล์วเปิดไอเสียจะออกที่ท่อ2 เสียงเครื่องจะเปลี่ยน และช่วยให้การระบายไอเสียดี

สนใจท่อไอเสียระบบวาล์ว

ในเซ็ทเรามีท่อพร้อมวาล์วไปให้ มีสามทางไปให้ ลูกค้าเตรียมสายซิลิโคน(สายต่อวัดบูสทั่วไป) ขนาดรูใน 4 มิล ยาว 4 เมตร (3 มิล ก็ใช้ได้แต่อาจใส่ลำบากนิดนึง) ติดตั้งง่ายมากร้านท่อทุกร้านติดได้ 

ก่อนติดตั้ง

ให้ขันย้ำน็อตตรงกระปุกเวสเกต ในวงสีเหลืองให้แน่น ให้ตรวจด้วยเพราะบางทีมันอาจคลายจากการขนส่ง ให้ขั้นล็อกให้แน่นก่อนติดตั้ง และห้ามปรับตั้งขากระปุกเวสเกต เพราะจะทำให้วาล์วเปิดไม่สุด การปรับตั้งวาล์วเปิดช้าเร็วปรับจากวาล์วปรับที่เราให้ไปหรือใช้ปรับบูสมือเท่านั้น

ดีเซลติดก่อนเข้าพักกลางรถ เบนซินติดระหว่างพักกลางกับปลาย

• การต่อสายลมจะต่อสายลมบูสเทอร์โบจากท่ออินเตอร์  หรือ ใช้สามทางที่แถมให้ไปดึงลมจากลมไปเวสเกตเทอร์โบ (เทอร์โบแปรผันดึงจากตรงนี้ไม่ได้) หรือใช้สามทางที่แถมให้ไปดึงลมมาจากสายลมที่ต่อไปวัดบูส (เลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง) แล้วต่อเข้าวาล์วปรับลมก่อน โดยเริ่มจากคลายเกลียววาล์วปรับเยอะๆให้สามารถเอาปากเป่ามีลมผ่านได้ก่อน จากนั้นถึงต่อสายลมจากวาล์วปรับลมไปที่ท่อ FASTEX
• เริ่มจากคลายตัวปรับให้ยาวสุดก่อนเอาปากเป่าลมสามารถผ่านได้ จากนั้นไปขับลองวาล์วจะเปิดเร็ว ให้ขันเกลียวปรับที่ตัวปรับ ยิ่งสั้น (ขันเข้าตามเข็มนาฬิกา) วาล์วจะเปิดช้า ให้ขันลองที่ละนิดแล้วล็อกเมื่อพอใจ

• ทางร้านแถมข้อต่อสีเทาไปให้่ ไม่จำเป็นต้องใช้แต่ให้เก็บไว้ก่อน อย่างทิ้ง หากพบว่าท่อมีอาการปิดช้าแบบหน่วงๆ ค่อเอาข้อต่อสีเทามาต่อคั่นสายลมระหว่างวาล์วปรับกับท่อบายพาส โดยข้อต่อจะมีสามข้อ ให้เว้นข้อกลางที่มีรูระบายลมเท่าเข็มเอาไว้หากต้องใช้ แต่รถที่มีปัญหานะพบว่ามีเพียง 1 ใน 100 เท่านั้น รถปกติไม่ต้องใช้ข้อต่อสีเทาที่แถมไป

หากรู้สึกว่าเวลายกคันเร่งแล้ว ต้องรอ1-2 วินาที ท่อถึงจะปิด แล้วไม่ชอบ ให้เอาข้อต่อสีเทาที่แถมให้ในชุดมาต่อตามรูปนี้

ปกติแล้วไม่ค่อยแนะนำการใช้ข้อต่อนี้ เพราะแอดมินว่าถ้าเสียงท่อปิดฉับพลันตอนยกคันเร่งเลย มันฟังดูไม่ค่อยธรรมชาติ แต่ถ้าลูกค้าชอบ ก็สามารถใช้ได้

• หากมีปัญหาการติดตั้ง โทร 090-456-7891

ตำแหน่งในการดึงลมบูสมาเข้าวาล์วเพื่อเปิดท่อ

ดีที่สุดแนะนำให้เจาะดึงลมบูสแยกจากท่อไอดีโดยไม่พ่วงกับสายลมตัวอื่น แต่กรณีที่ไม่ต้องการเจาะท่อไอดีเพิ่มก็สามารถดึงลมบูสได้ตามนี้

• รถที่มี่วัดบูสแบบลม สามารถใช้สามทางที่ให้ไป แบ่งลมมาจากสายวัดบูสได้
• รถเทอร์โบปกติที่ใช้เวสเกตลมดัน สามารถใช้สามทางแบ่งลมมาจากสายจากฝาหน้าเทอร์โบที่จะไปยังเวสเกต
• รถเทอร์โบแปรผันที่มี Map Sensor เช่น Fortuner , Revo, Vigo VN turbo, Pajero VG, Triton VG สามารถแบ่งลมจากลมท่อร่วมไอดีก่อนเข้า Map Sensor โดยบางรุ่นจะมีกระเปาะกันกระเพื่อมคล้ายๆกรองคั่นระหว่างท่อร่วมไอดีกับ Map Sensor ให้ดึงลมก่อนที่จะเข้ากระเปาะกรองนั้น นั่นคือห้ามดึงลมระหว่างกระเปาะกับ Map Sensor เพราะจะทำให้ Map Sensor อ่านค่าเพี้ยน
• รถที่เป็นเทอร์โบแปรผันที่ไม่สามารถดึงลมจากแมปเซนเซอร์ได้ เช่น ดีแม็ก 1.9 , ดีแม็ก 2.5-3.0 VGS, Mu7 จะต้องเจาะท่อไอดีเพื่อต็าปหางปลา เพราะต้องเอาลมบูสจากท่อไอดีมาใช้ คนที่ใช้เทอร์โบแปรผันให้หาดูว่ารุ่นคุณเวลาคนอื่นเค้าต่อวัดบูสกัน เค้าต่อลมจากตรงไหนไปเข้าวัดบูส เราก็ทำแบบนั้น แค่เอามาเข้าวาล์ว แล้วเข้าท่อ FASTEX ที่เราไม่สามารถดึงลมจากสายลมตรงเวสเกตมาใช้ได้เนื่องจาก เทอร์โบแปรผัน ตัวเวสเกตเป็นระบบแวคคั่ม สูญญากาศ ตรงเวสเกตจึงไม่มีลมบูสที่สามารถดึงมาใช้กับท่อได้

หลักการคือให้คิดว่าท่อ FASTEX เป็นเหมือนเกจวัดบูสแบบลม เวลาจะต่อเกจวัดบูสลมเอาลมจากไหน ก็เอาลมมาเข้าท่อ FASTEX จากตรงนั้น

ตำแหน่งการติดตั้งท่อ FASTEX

แนะนำให้ติดท่อไว้ก่อนเข้าหม้อพักกลางสำหรับรถดีเซลโดยให้ตำแหน่งท่ออยู่เลยเบาะคนขับ ยิ่งใกล้กับหม้อพักกลางยิ่งดี เพราะถ้าท่ออยู่ใต้เบาะคนขับเสียงเมื่อวาล์วเปิดจะทุ้มเกินไป ติดให้ใกล้หม้อพักค่อนไปทางด้านหลังจะให้เสียงดีกว่า

ฟอร์ดเรนเจอร์, NP300 และรถยุโรปบางรุ่น หากยังใส่ท่อแคตอยู่เวลาวาล์วเปิดเสียงอาจจะไม่ดังมาก เพราะว่าแคตเดิมรถค่อนข้างเก็บเสียงมาก หากต้องการให้เสียงชัดเจนแนะนำเอาแคตออก

หลังติดตั้งหากลูกค้าเห็นว่าเวลาวาล์วเปิดแล้วท่อดังไป สามารถนำหม้อพักไส้ตรงยาว 12 นิ้วมาต่อหลังจากวาล์วก่อนปล่อยทิ้งได้ตามรูป เสียงจะนุ่มขึ้น

สินค้ามีอนุสิทธิบัตร ออกแบบผลิตเอง ไม่มีขายที่อื่น ลิขสิทธิ์ FASTEX

หากมีปัญหาการติดตั้งสินค้า โทร 090-456-7891

การติดตั้งท่อไอเสีย ระบบวาล์วรีโมท

• รถดีเซลให้ติดตั้งท่อก่อนเข้าหม้อพักหน้าเพลา
• รถเบนซินให้ช่างร้านท่อตัดต่อท่อเราไปเข้ากับท่อเมนของรถ โดยสามารถติดตั้งไว้ก่อนเข้าหม้อพักกลางจะได้เสียงดังกว่า หรือติดไว้ระหว่างพักกลางกับปลายก็จะเบากว่า แนะนำให้ช่างถอดหม้อพักรถเทสเสียงแล้วติดเครื่องก่อนใส่ฟังดูว่าชอบที่ตำแหน่งไหนมากกว่ากัน

ก่อนติดตั้ง

ให้ขันย้ำน็อตตรงกระปุกเวสเกต ในวงสีเหลืองให้แน่น ให้ตรวจด้วยเพราะบางทีมันอาจคลายจากการขนส่ง ให้ขั้นล็อกให้แน่นก่อนติดตั้ง และห้ามปรับตั้งขากระปุกเวสเกต เพราะจะทำให้วาล์วเปิดไม่สุด การปรับตั้งวาล์วเปิดช้าเร็วปรับจากวาล์วปรับที่เราให้ไปหรือใช้ปรับบูสมือเท่านั้น